2014年03月

3/28 東急7600/7700系

3月28日。
朝から池上線・多摩川線の旧型車狙いで東急に行って来ました。
電装系は新品とはいえ、車体は約50年…。
支線なのに利用客の多さに驚きました。さすが東急です。
のんびりとした地平区間ばかりの池上・多摩川線には古い車両が似合いますね。

(7907F 2014/3/28旗の台~長原)
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(7912F 2014/3/28旗の台~長原)
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前から撮影したかったクラシックスタイルも…!
(7910F 2014/3/28旗の台~長原)
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この後は多摩川線で7602Fを。
一度撮影したかった観覧車バック。空の色が残念ですが最高の光線で撮影出来ました。
屋上の遊園地は3月2日で閉園したそうで…。
(7602F 2014/3/28蒲田~矢口渡)
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西武3017F廃車回送

3月24日。
池袋線の3017Fが小手指~横瀬間で回送されました。
12月に3編成が横瀬に送られ、更に本日もう1本。
かなり早いペースで廃車が進んでいますね。
残りの本数を考えると、来年度あたりいよいよ、といった感じでしょうか。

(3017F 2014/3/24芦ヶ久保~横瀬)
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今朝の新宿線2本目の通勤急行が6101Fだったので、午後の定期回送を。
(6101F 2014/3/24東伏見~西武柳沢)
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北綾瀬支線6000系ハイフン車

3月10日。
6000系ハイフン車が動いているという情報があったので、午後から北綾瀬支線へ。
やっと日中動いている姿を撮影出来ました。
B修を受けた05系の試運転も行われているそうで…東西線のカラーに見慣れたせいか、05系の千代田線色は未だにウソ電かと思っちゃいます。
それにしてもここの路線は東西線のお古がよくやって来ますねw

(6000‐1F 2014/3/10綾瀬)
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もう1本待って縦アンで。
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西武3009F小手指へ回送

3月8日。
5日の夜に新宿線所属の3017Fが南入曽から小手指まで回送され、池袋線の38114F+32106Fとトレードで6日から池袋線で営業復帰。そして本日、池袋線の38113F+32105Fとトレードで新宿線最後の(8両)3ドアである3009Fが小手指に回送されました。
これで国分寺線の6連2本を残して、新宿線では3ドア車の運用が消滅しました。
新所沢のホームドアの試験終了も関係しているのでしょうか…101系同様、最後は池袋線に集結しましたね。

(3009F 2014.3.8所沢)
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西武38101F武蔵丘出場

3月6日。
新宿線所属の38101Fが武蔵丘を出場し、南入曽まで試運転が行われました。

台車やパンタはピカピカですが、車体は汚いですね。
(38101F 2014.3.6所沢~西所沢)
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