2013年08月

東武東上線の新種別「快速」を撮影

3月16日のダイヤ改正で新設された東上線の新種別「快速」。
急行よりも上の種別で日中毎時2本設定されており、川越市以北でも通過駅が存在するのが特徴でしょうか…?
東上線を前回撮影したのが11年12月。快速やその他撮影したいものがあったので、久しぶりに東上線に行きました。
撮影した場所は全て都内区間。今回は電車で来ましたが、次回は冬、自転車で行こうと思っています。

快速一発目は営業運転開始した11032F。
インバーター化したそうで。新車同等の更新となりましたね。                                            
(11032F 2013.8.26下赤塚~成増)
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場所移動して2発目は50090系。
(51092F 2013.8.26ときわ台~上板橋)
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更に場所移動して大山で。
東上線の8000系自体そんなに長生きしないでしょうね。
前から撮影したかった8000系幕快速を撮影することが出来て満足。
(8175F+8506F 2013.8.26大山)
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最後は9101F。
更新受けず30年。この編成もどうなることやら…。
(9101F 2013.8.26大山)
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西武6117F玉川上水出場

8月23日。
LCD設置のため玉川上水に入場していた6117Fの改造が終了しました。
パッと見た感じ変更点は無し、LCDも4:3のままでした。
ここまで改造された編成は全てステンレス車。
まずはステンレス車から改造していくのでしょうか…。

一体いつになったらワイド採用するのか…。
(6117F 2013.8.23西武柳沢~田無)
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(6117F 2013.8.23武蔵関~東伏見)
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8/22 東西線南行徳

午後は東西線へ。
目的は05系初期顔の撮影でしたが、被られたり遅切ったりして結局決まったのはたった1本のみ…。
またリベンジしたいと思っています。
注目されている14Fは運用に入っていなかったのか撮影出来ず。
今度は朝ラッシュ時に撮影しようと思っています。

(52F 2013.8.22南行徳)
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(9F 2013.8.22南行徳)
DSC08970

(16F 2013.8.22南行徳)
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(K2 2013.8.22南行徳)
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世代交代進む埼京線

先日デビューした埼京・川越線用のE233系7000番台。
8月8日にようやくE233系を初撮影。デビュー記念ヘッドマークは忙しくて撮影することが出来ませんでした…。
1000番台の京浜東北線同様、オール4ドアなので新車に統一された瞬間、埼京線の6ドアは廃止。ここ数年一気に6ドア車の数が減りましたね。
埼京線に続き横浜線、先日新車の発表があった南武線もE233系に置き換え。205系自体もあと数年で一気に減ってしまうとは…。

ここ数日埼京線へ。まだまだ本数は残っているので、夏休み中少しでも撮影出来れば…。                         
(ハエ28 2013.8.8浮間舟渡)
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こんな光景もあと僅か。
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(ハエ8 2013.8.14目白)
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(ハエ111 2013.8.14目白)
DSC08947

西武池袋線に貸し出し中の2417F

8月12日、久しぶりの西武撮影。
池袋線所属の2連1本が武蔵丘入場中のため、久しぶりに新宿線の2000系初期型が貸し出されました。
昨年度から頻繁に発生している2000系初期型の貸し出し。幕である2451Fの出番はもう一切無さそうですね。

(2417F+2533F+2501F 2013.8.12秋津~所沢)
DSC08918
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