2013年03月

【ダイヤ改正4】急行玉川上水行き

ありそうで無かった、急行玉川上水行きが、3月16日ダイヤ改正で平日1本のみ設定されました。
通勤急行1本目の折り返しの運用で、西武新宿8時8分発。
朝ラッシュ時に下りを撮影するということで、晴れてしまうとどうしても撮影条件が悪くなってしまうことが残念です。
また、通勤急行1本目は2000系列8+2が定期。2連の幕車が2403Fと2451Fのみなので、幕車はなかな期待出来ませんね。
幕車で更に天候が曇りだったら…。


幕車という条件はクリアしましたが、肝心の天気が快晴ド逆光…。
この時間に下り撮影はなかな難しいですね。
(2007F+2403F 2013.3.28武蔵関~東伏見)
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元住吉に留置されてる1000系

副都心線直通運転開始で、15日に終了した日比谷線と東急東横線の直通運転。
03系は全て中目黒折り返しとなり、営業列車が東横線では見かけなくなりましたね。
また、日比谷線直通用の1000系は15日で仕事が無くなり、一部は総合製作所へ、また5編成が元住吉に留置されていました。
総合製作所に送られた1000系はどんな改造を受けているのか、どんな姿で出場するのかとても気になりますが、いずれ元住吉にいる車両全て総合製作所に送られてしまうのでしょうか。

左端にも一編成、東横線では役目を終えた1000系。今後は地方譲渡でしょうか。
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3月16日は武蔵小杉で少し撮影。朝ラッシュなど、また改めて撮影したいと思ってます。
土曜休日は意外と少ないT運用。
(51076F 2013.3.16武蔵小杉)
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東横線に西武線の車両が…。違和感しかありません。

東横線を普段使っている方からすると、戸袋窓あり…アルミ塗装車。
これだけでも見慣れない車両でしょうね、西武6000系。

(6107F 2013.3.16武蔵小杉)
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副都心線と東横線の直通運転開始 ~飯能駅で出発式~

3月16日。
ついに東京メトロ副都心線と東急東横線の線路が繋がり、東武西武MM含め5社の直通運転が開始しました。
東横線渋谷駅はヒカリエ地下5階に移転、直通運転初日の昨日はとにかく人が多く、ラッシュ時はあのホームでちゃんと捌けるのか不安ですが。
東武側は森林公園から、西武側は最長飯能から運転され、特に西武側からは、西武快急~メトロ急行~東横特急の各社最速種別で結ばれ、アクセスが良くなりそうですね。

直通運転初日の3月16日は、記念乗車券を求めて、始発前の石神井公園へ。
無事2部購入し、一度帰宅し飯能へ向かい、出発式の様子を見ました。
飯能駅で行われた出発式では、西武鉄道社長・飯能市長のほかにも、たくさんの方々が出席されました。

出発式が行われる40分前ぐらいには、ライオンズのマスコットも登場。
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出発式直前には、4103Fが飯能に回送でやって来て一度盛り上がり…。
出発式が始まり、出席者の方々挨拶。
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そしてテープカット。
あまり時間が無かったのか、テープカットが終わると、電車の出発時間が迫っていたため、早々と終了。
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そして、飯能市長が横浜でPRをするため、HM付きの快急元町・中華街行きに乗車。無事に出発式が終わりました。
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初日は観察ばかりであまり撮影はしてないので、明日以降本格的に副直関係の撮影をしていこうかと思ってます。HM付きの6158Fを最優先で、時間があれば新宿線を走っているRACも撮影したいと…。

【西武】10107F団臨

3月9日。
10107Fを使用した団体臨時列車が走りました。区間は石神井公園~西武秩父で、いちご狩りが行われたようで、駅のポスターでも見かけました。
10107Fは「小さな旅」でした。緑になった長瀞・秩父ラッピングになってからは初でしょうか。

復路のみ撮影。見事に遅切り…。
(10107F 2013.3.9武蔵藤沢)
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連結作業廃止~2000系4連6連急行見納め~

ダイヤ改正まで残り1週間。
ダイヤ改正で、朝の連結作業が廃止になる朝の萩山に行って来ました。
拝島線は優等10両化、多摩湖線は国分寺行きメインになり、朝の萩山は大きくスタイルが変わりそうですね。

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多摩湖線の4連急行、拝島線の6連急行も改正で廃止。
(2517F 2013/2/25八坂~武蔵大和)
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(2053F 2013/3/8小川~東大和市)
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